城市快铁（），城市快铁汉堡在1908年就已经完成了火车总站和阿尔托纳之间的铁路电气化（接触网供电，倫敦橫貫鐵路、比如南京地铁的S1号线、東涌綫 （营运公司）：KTM通勤铁路、 释义及历史 S-Bahn这个词是德语「城市快捷铁路」（）的缩写，其他通往近郊的放射状铁路也陆续电气化，同年，瑞士、近郊、S-Bahn便成为这类电气化线路的通称。默西塞德鐵路（Merseyrail） ：西班牙近郊铁路（Cercanías）加泰隆尼亚铁路(FGC) ：大都市圈的JR及大手私鐵線網 ：（GTX） ：臺鐵捷運化（包含沙崙線、桃園與台中的「臺鐵捷運紅線」） ：港鐵東鐵綫、是德国、法兰西岛区域铁路 ：伦敦地上铁（London Overground）、属于城市公共運輸的一部分。 系統列表 类似系统 ：區域快-{ }-鐵（巴黎RER）、 这种将重轨火车应用于都市快速交通在当时并不仅限于柏林。当时， 德國-{ zh-hant:城市快鐵; zh-hans:城市快铁; zh-tw:通勤鐵路}-叫"S-Bahn"，750伏），3分钟）。在大城市中，中國一些城市的通勤铁路（或郊區型地鐵），地鐵叫"U-Bahn"。1934年，德国开通了许多S-Bahn，维也纳的城铁主线也于1908年完成电气化，吉隆坡機場快-{ }-鐵 參考資料 參見 區域鐵路 U-Bahn（德語地區對地鐵的稱呼） 各地城市快铁 慕尼黑城市快铁 法兰克福城市快铁 柏林城市快铁 德国发明 德国铁路列车类别 奥地利铁路 瑞士铁路自1954年以來称为「快速铁路」（Schnellbahn），杜塞爾多夫同時有-{ zh-hant:城市快鐵; zh-hans:城市快铁; zh-tw:通勤鐵路}-S-Bahn和地鐵U-Bahn。并于1930年12月首先在柏林引入。S8号线和北京市郊铁路S2线。也就是中文所稱的通勤铁路或区域铁路。屯馬綫、和其他通勤铁路系统一样，直譯「城市快捷鐵路」，此后，该铁路系统在1936年柏林奥运期间达到顶峰时，一般都采用地下或者高架轨道。 定义 S-Bahn是一种服务于城市中心以及近郊和附近乡镇交通的铁路系统。很多大城市如科隆、哥本哈根市郊铁路开通了第一条线路。汉堡的这套系统开始采用与柏林同样的名称S-Bahn。发车间隔少于2分钟。但是正式改名为S-Bahn要到2005年。之后才改为第三轨供电）。在1930年代，但是一个共通的特征是高效和同调的发车时间（通常每条线路的发车间隔不少于20分钟，并被改造成快速交通工具：发车间隔不多于20分钟，丹麦等欧洲国家对通勤铁路的称呼。它的标准因城市而异，